Australian Grand Prix radalla ja kaduilla

Viime sunnuntaina kavimme haistelemassa kisatunnelmia Melbournen Albert Parkin radalla kun nyt kulmilla oltiin. Moni muukin oli paikalle lahtenyt ja lammin paivakin onneksi saatiin. Menimme paikalle viisi tuntia ennen formuloiden starttia katselemaan sivukisoja ja varaamaan paikkoja ensimmaisen mutkan kohdalta. Sivukisatkin olivat mielenkiintoisia kun radalla nahtiin Minit, Aussie Race Cars, Porchet, V8 Supercars ja mielenkiintoinen kisa ralliauton, V8 superauton ja Formula 1:n valilla. Tietenkin ralliauto sai eniten etumatkaa ja viimeisena radalle lahti Formula 1. Superauto ajoi maalisuoralla voitoon ja Formulakin sai toiset lahes kiinni. Formuloiden lahtoa tietenkin kaikki odottivat ja viimein se koittikin. Tunnelma sahkoistyi hetkeksi lahtovalojen syttyessa ja sammuessa. Heti ensimmaisessa mutkassa oli hassakkaa kolmen auton kolaroidessa ja niinhan siina kavi, etta Heikki Kovalaisen kisa oli sita myoten selva. Kisan edetessa kiersimme rataa ympari ja paasimme katselemaan kilpureita lahietaisyydella niiden viuhahtaessa alytonta vauhtia ohitse. 308,5 km/h oli kovin hetkellinen nopeus kisan aikana. Radan vierella paasi myos todella haistelemaan tunnelmaa pakokaasujen haistessa selvasti tuliselle englantilaissinapille. Lopulta 58 kierroksen jalkeen saatiin voittajakin selville ja todellinen tuhkimotarina siita sitten syntyi uuden Brawn-tallin ottaessa kaksoisvoiton. Valitettavasti paiva ei oollut suomalaisten Raikkosenkin keskeytettya kisan loppupuolella. Se ei kuitenkaan mielia masentanut vaan nautimme taysin siemauksin hienosta kokemuksesta. Hyva Suomi!

Kun olemme jo jonkin verran myos itse ratin takana istuneet ja tehneet huomioita liikennekulttuurista talla puolella palloa niin tassa pieni kooste niista:

1. Liikenne on vasemmanpuoleinen, joten autoissa rattikin sijaitsee vaaralla puolella. Yllattavan nopeasti siihen kuitenkin tottui. Liikenteessa silti vaistetaan oikealta tulevaa kuten Suomessakin. Eika muuten riita, etta ratti ja vaihdekeppi sijaitsevat "vaaralla puolella" vaan myos vilkku ja tuulilasinpyyhkimet on vaarinpain. Aluksi siis tuppasi lyomaan pyyhkimet paalle, kun piti vilkuttaa risteyksessa. Enaa se ei ole ongelma, mutta kylla tassa yksi paiva loin pitkat paalle, kun tarkoitus oli tuulilasinpesunestetta ruiskuttaa. Vanhat tavat istuvat yllattavan sitkeasti.


2. Liikenne ympyroissa vilkutetaan miten sattuun. Kaikki vilkuttavat keskelle ympyraa, eivatka valttamatta vilkuta minnekaan pain poistuessaan. Aivan uskomattoman karmeaa. Siinapa sitten arvailet, etta kuka on menossa minnekin.


3. Ohituskaistoja maanteilla loytyy kiitettavan useasti, mutta niissakin on omat erikoisuutensa. Ensinnakin niiden loppuessa normaalikaista paattyy, joten kaikkien on vaihdettava ohituskaistalle jossain vaiheessa. Myos vastaantulevat voivat ohittaa kayttamalla ohituskaistaa, jos se vaan on vapaana. Tuplaviiva on ainoastaan kohdissa, jossa nakyvyys on erittain huono. Ja nahtavasti se on kansainvalinen tapa, etta se kaikkein hitainkin kuski loytaa kaasupolkimen ohituskaistan alkaessa.


4. Moottoriteilla max nopeus on vain 110km/h, tosin pohjois-terratorion aavikkoteilla ei ole nopeusrajoituksia ollenkaan. Moottoriteilla myos U-kaannokset ovat mahdollisia niille merkityilla kohdilla. Tosin ollaan nahty U-kaannoksen tekeminen kylmasti kaistojen valisen ruohikon ylityksenakin. Nain Australiassa.


5. Moottoriteiden laidassa on pyoraily sallittu. Liittymien kohdalla on vain varoitus pyorailijoiden ja autojen mahdollisesta vaarasta tormata toisiinsa.


6. Useat tiet ovat erittain kehnossa kunnossa, mutta siitakin huolimatta paikalliset ajavat niita taysilla heittelehtivalla ajotyylillaan ja "no worries"-asenteellaan.


7. Ajoluvan taalla saavat jo 16-vuotiaat, tosin autoissa on oltava edessa ja takana L (learning) -kyltti ja vieressa joku ajokortin omaava. Kun vaadittavat 100 tunnin ajoharjoittelu maara tulee tayteen ja ikaa 17-vuotta, he saavat P (practice) -kyltin, jonka jalkeen autoa saa ajaa itsenaisesti. Virallisen ajokortin saa sitten 18-vuotiaana.


8. Liikennemerkit ovat samoilla vareilla kuin Suomessa, mutta siihen yhtalaisyydet loppuukin. Hirvivaroituksia taalta on turha etsia, mutta sitakin enemman kenguru, koala ja vompatti varoituksia. Valitettavan usein kuoleita kenguruita nakyykin tien laidoilla.


9. Turistipaikkoihin ja lahinpaan levahdysalueelle ohjaavissa kylteissa ei useinkaan ole kilometreja maaranpaahan, vaan sen sijaan ajoaika esim. seuraava huoltoasema 10 min. Kummallista.


10. Tien varret ovat myos taynna kyltteja, joissa varoitetaan rattiin nukahtamisesta, muistutetaan taukojen pitamisesta, varoitetaan ylinopeudesta, kehoitetaan kayttamaan turvavyota tai kielletaan ajamasta humalassa. Ja naita kytteja on todella paljon! Mutta osa on ihan hauskoja ja huumorilla hoystettyja, eika taalla pelata sanoa asioita suoraan esim. "If you drink and still drive, you are bloody idiot!"